PLANETA-BUDUSHEGO ru
» » Схема соединения генератора г250 с регулятором

Схема соединения генератора г250 с регулятором

Раздел : Схемы

В начале работы генератора обмотка возбуждения питается от аккумуляторной батареи, а затем от выпрямителя и создает сильное магнитное поле. При вращении ротора под каждым зубцом статора проходит то северный, то южный полюс ротора, в результате чего магнитный поток, проходящий через зубцы статора, изменяет свое направление и величину.

В результате этого происходит пересечение катушек обмотки статора магнитными силовыми линиями и в них индуктируется э.

Три диода соединены с массой, а другие три — с положительным зажимом генератора. Кремниевый кристалл 7 запаян между алюминиевым основанием 6 гибкого многожильного проводника 2 и никелированным медным корпусом 9.

Стеклоизолятор 4 герметизирует баллон 5 и изолирует трубку 3 от баллона. Корпус 9 и баллон 5 соединены сваркой. Защитный слой лака на боковой поверхности электродов алюминиевого основания 6 и кремниевого кристалла 7 изолирует их от воздействия воздуха и влаги, оставшихся в баллоне. В генераторах ГА1 и ГА кремниевые диоды смонтированы в трех блоках см.


Бесконтактный регулятор напряжения РР350 для генератора Г250-Е1, устройство, обслуживание и ремонт.

В каждом блоке внутрь алюминиевого цилиндра заложены кремниевые и алюминиевые пластинки двух диодов разной полярности и для герметизации залиты специальной пастой.

Тепло от диодов отводится ребрами алюминиевого цилиндра. Диоды проводниками соединены с контактными пластинами 17 и 19 и с центральными зажимами, к которым подключается обмотка статора Контактные пластины 17 и 19 вместе с блоками диодов смонтированы на пластмассовой колодке 16, которая винтами крепится к крышке генератора.



с генератора схема соединения регулятором г250


Кремний является полупроводником и содержит очень малое количество свободных электронов. Алюминий, как и другие проводники, имеет большое количество свободных электронов.



с схема соединения регулятором г250 генератора


Между кремнием и алюминием образуется очень тонкий запирающий слой, не имеющий свободных электронов. При подведении к алюминиевому электроду отрицательного потенциала свободные электроны из алюминия под действием сил электрического поля в большом количестве проходят через запирающий слой в кремний.

В этот момент от выпрямителя поступает постоянный ток в обмотку возбуждения генератора, на заряд аккумуляторной батареи и в цепь включенных потребителей. Как только изменится направление действия переменного тока, то вследствие малого содержания свободных электронов в кремнии сила тока, проходящего в обратном направлении через диод выпрямителя, будет очень малой. На сердечнике регулятора намотана основная обмотка ОО и выравнивающая обмотка ВО.



г250 регулятором соединения с генератора схема


Выравнивающая обмотка включена последовательно в цепь обмотки возбуждения генератора. Основная обмотка ОО включена параллельно потребителям во внешней цепи генератора.


Рекомендуемые сообщения

Магнитный поток выравнивающей обмотки направлен встречно магнитному потоку основной обмотки. Магнитный поток основной обмотки значительно больше магнитного потока выравнивающей обмотки и вызывает притяжение якорька, а следовательно, размыкание контактов регулятора. Так выглядит генератор установленный на ГАЗ 53 Причиной отсутствия зарядки также может быть неисправное реле регулятора напряжения генератора.

Вернуться к оглавлению Замена Генератор ГАЗ 53 находится в передней верхней части двигателя, в районе впускного коллектора рядом с клапанной крышкой ого цилиндра.



с схема г250 регулятором генератора соединения


Заменить деталь очень просто — до нее легко добраться, и при этом у нее минимум креплений. Обесточить электрическую схему автомобиля отсоединить клеммы с аккумулятора ; Снять все провода с генератора; Открутить болт крепления натяжной планки и повернуть генератор для освобождения ремня; Снять ремень, раскрутить болты с гайками нижнего крепления всего два болта с гайками и демонтировать генератор; Установить новый генератор, выполнив все действия в обратном порядке.


Регулятор напряжения 201.3702

Разборка генератора Разборку устройства производим следующим образом: Измерительный элемент регулятора РР — стабилитрон Д при достижении на нем определенного напряжения пробивается, то есть начинает пропускать ток. После снижения напряжения он вновь восстанавливается.



г250 генератора с соединения регулятором схема


Для исключения изменения регулируемого напряжения в зависимости от изменения температуры элементов делителя в цепь делителя включен терморезистор ММГ-1 1 кОм — термистор. Техническое обслуживание бесконтактного транзисторного регулятора напряжения РР При проведении технического обслуживания, надо проверять надежность соединений проводов, очищать регулятор от грязи и масла и проверять его параметры.



Схема соединения генератора г250 с регулятором видео




Параметры регулятора можно проверять на автомобиле или на стенде. Напряжение замеряют на средних частотах вращения коленчатого вала двигателя без включения и с включением потребителей. Схема регулятора напряжения Я и его подключения к генератору и аккумуляторной батареи Конструктивно реле регулятор напряжения ВАЗ и УАЗ выполнен в виде герметически закрытого блока с габаритами 58х38х10 мм и массой 60 г. Поскольку в нем использованы интегральные микросхемы, его разработка и ремонт невозможны.

Он рассчитан на размещение в корпусе специально модифицированных для этого генераторов. Если регулятор устанавливается на непредназначенном для этого генераторе, то он должен быть размещен на теплоотводе площадью не менее 80 кв.

Неправильное -соединение проводов, замыкание выводов регулятора напряжения друг с другом или на массу приводит к отказу регулятора.


Устройство автомобильного генератора

Для измерения регулируемого напряжения на стенде или непосредственно на автомобиле необходимы приборы: Реле-регулятор требует периодической проверки электрических параметров.

Регулировка реле-регулятора проводится в следующих случаях: Перед регулировкой необходимо проверить состояние контактов: Проверять реле-регулятор рекомендуется на стенде в рабочем положении.

Допустима также проверка непосредственно на автомобиле.


Ссылки

Дата : 2002
Совместимость: Windows Vista, 8, 8.1,10, MacOS
Локализация: RU EN
Размер файла: 7.66 Мегабайт




Комментарии

Имя:


E-mail:




  • © 2009-2017
    planeta-budushego.ru
    Написать нам | RSS записи | Sitemap